Przejdź do głównej zawartości
Odrestaurowany przedwojenny motocykl z czarnym, ręcznie malowanym zbiornikiem w warsztacie STH Garaż.

STH Garaż · Warsztat motocyklowy

Precyzja na każdym zakręcie

Naprawa maszyn historycznych, budowa motocykli torowych, serwis i obsługa jednośladów współczesnych. Zabytek czy codzienny sprzęt, zrobimy go z dbałością o każdy detal.

Co robimy

Pięć rzeczy, bez kompromisów

No. 01Rozłożony silnik motocykla na stole warsztatowym, odsłonięte sprzęgło i napęd podczas serwisu.

Serwis motocykli

Naprawiamy i obsługujemy każdy motocykl, niezależnie od marki i rocznika. Gaźnik i wtrysk, dwusuw i czterosuw. Najpierw diagnoza, potem jasna informacja co i dlaczego, dopiero potem robota.

  • Każda marka i rocznik
  • Gaźnik i wtrysk
  • Wymiana i wyważanie opon motocyklowych
No. 02Odrestaurowany niebieski Ogar 200 po renowacji, ustawiony w warsztacie.

Renowacje maszyn historycznych

Przywracamy do życia jeżdżące zabytki. Kompleksowa mechanika z poszanowaniem oryginalnego charakteru maszyny.

  • Mechanika · lakier · dokumenty
  • Polskie dwusuwy i klasyka
No. 03Motocykl wyścigowy w białych, surowych owiewkach na podnośniku w trakcie budowy.

Budowa motocykli torowych

Budujemy i przerabiamy motocykle pod tor. Tuning silnika, przygotowanie podwozia i układu wydechowego, ustawienia pod konkretny tor i zawodnika.

  • Tuning 2T i 4T
  • Porting głowicy / cylindrów
No. 04Zaciski hamulcowe pomalowane proszkowo na pomarańczowo, wiszące na ramie lakierniczej po wypaleniu powłoki.

Piaskowanie i malowanie proszkowe

Czyścimy elementy z rdzy i starej powłoki przez piaskowanie, a potem pokrywamy je farbą proszkową wypalaną w piecu. Powłoka twarda, odporna na odpryski i korozję, w kolorze jaki wybierzesz. Ramy, zaciski, felgi, wsporniki i drobnica.

  • Piaskowanie · powłoka proszkowa
  • Dowolny kolor z palety RAL
No. 05Rozłożony zacisk hamulcowy z wyczyszczonymi gniazdami tłoczków i nowymi uszczelnieniami, obok komplet uszczelek.

Regeneracja zacisków hamulcowych

Przywracamy zaciski do pełnej sprawności. Rozbieramy do ostatniej uszczelki, usuwamy zatarte tłoczki i korozję, czyścimy gniazda, a potem składamy na nowych tłoczkach i uszczelnieniach. Na koniec próba szczelności. Możemy też pokryć korpus powłoką proszkową w wybranym kolorze.

  • Nowe tłoczki i uszczelnienia
  • Czyszczenie gniazd · próba szczelności

Dlaczego my

Nie najtańsze miejsce. Najlepiej zrobiona robota.

  • 01

    Precyzja

    Każda maszyna rozłożona, zmierzona i złożona z właściwą tolerancją. Nie ma skrótów.

  • 02

    Doświadczenie

    Gaźnik czy wtrysk, dwusuw czy czterosuw, zabytek czy codzienny sprzęt, kompleksowy serwis z dbałością o każdy detal.

  • 03

    Uczciwość

    Mówimy wprost, co i dlaczego trzeba zrobić. Nie jesteśmy najtańsi i nie udajemy, że jesteśmy.

Zadzwoń

+48 600 299 469

Najlepiej zadzwoń, opowiedz o maszynie i czego potrzebujesz. Doradzimy jeszcze zanim ją przywieziesz.

Adres32-500 Chrzanów, ul. Stara Huta 32D
Godziny16.00 - 20.00
E-mailszymongalos@interia.pl